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日期:2019-10-11编辑作者:关于我们

幸运28评测网 1 11月5日,《中国民航报》头版头条刊发中国民航大学中欧航空工程师学院获法国工程师学衔委员会最高等级认证的新闻:

民航大学中欧工程师学院

幸运28评测网,获法国工程师学衔委员会最高等级认证

成为首家初次申请即获最高等级认证的办学机构

本报讯 通讯员陈红叶报道:近日,中国民航大学中欧航空工程师学院在法国工程师学衔委员会认证中获得最高等级,同时获欧洲科学与工程硕士认证。这创造了法国工程师学衔申请79年以来的历史纪录,中欧工程师学院成为法国工程师学衔申请史上首家初次申请即获得最高等级认证的办学机构。

工程师教育是法国的精英教育并被世界所认可,其在法国的授予权少于博士授予权且受企业欢迎程度优于博士层次。法国最早的工程师学院成立于16世纪中期,1934年7月10日颁布法律条例成立工程师学衔委员会。该委员会是法国政府授权专门负责工程师学衔认证和授予的机构,受法国高等教育和研究部指派对当时的近70所工程师学院进行独立评估。

目前,法国最优秀的122所工程师学院按学科等组成14个工程师学院联盟,中欧工程师学院的法方合作伙伴航空航天大学校联盟就是其中之一。法国及境外各授权办学机构通过不间断申请的方式获得工程师学衔,获得法国工程师学衔委员会认证,即同时获得欧洲科学与工程硕士认证。法国每年毕业于工程师学院并获得工程师学位的学生不超过3万人。

据了解,法国工程师学衔认证结论共有4个等级,分别为通过认证,有效期6年;通过认证,有效期6年,其中3年后由学衔委员会根据其提出需完善问题再评估;通过认证,有效期3年或1年;不通过认证。中欧工程师学院首次申报便以最高等级一次通过,并创法国工程师学衔申请历史纪录,标志着该院得到了法方的高度肯定,其建设发展跃上了一个新的台阶,也为中国民航大学全面开展工程教育改革、推动民航特有专业建设与国际标准接轨奠定了坚实的基础。

中欧工程师学院于2011年底向法国工程师学衔委员会正式提交了工程师文凭认证的申请并积极开始各项准备工作。2012年10月提交了认证需要的完整资料和报告。2013年4月,法国工程师学衔委员会派出专家组对中欧工程师学院进行了为期一周的实地考察与现场评估。

实地考察期间,法国工程师学衔委员会专家们对中欧工程师学院合作办学项目进行了全面评估,包括与中国民航大学校长座谈、听取中欧工程师学院工作报告,学院预科阶段、工程师阶段课堂听课,与中法双方教师座谈、学生座谈,检查学生实习报告了解学生参与科研的情况,参观考察实验室,与中方企业高管会谈征询实习生质量,并专程到空客公司、赛峰公司的实习现场与正在带实习生的企业工程师面对面调研等。工作组评估专家高度评价了中国民航大学中欧航空工程师学院合作办学成果,一致认为中欧工程师学院是中法两国教育合作的典范,对中国工程师教育具有重大推动作用和示范意义。

中欧航空工程师学院是我国唯一的航空类工程师学院,由中国民航大学与法国航空航天大学校集团共同创办,旨在充分借鉴法国工程师培养的先进模式,广泛吸收中法双方优秀的教育资源,努力在实践中探索一条民航工程技术与管理人才培养的新路子,为中国民航培养高水平国际化创新型精英人才。

在中法两国政府各部门及其教育主管部门的大力支持和航空企事业单位的热情资助下,学院于2004年开始筹备,2007年招生,在航空工程领域设置飞机结构与材料、航空推进系统运行与维护、电子系统与机载设备3个专业方向,每年招收学生100人。学院于2011年入选中国教育部“卓越工程师教育培养计划”,目前正在现有专业的基础上,与法方积极拓展在空管新技术和机场工程与管理的教育合作,并建设高水平中法联合实验室等。首届学生经过六年半的培养,将于2014年1月学成毕业。

当日,《中国民航报》还在头版显着位置刊发中国民航大学法学院组织召开《中国航空法》立法框架研讨会的新闻:

《中国航空法》立法框架研讨会在京召开

本报讯 记者吴丹报道:随着我国国民经济的发展,民航强国建设以及航空制造业、通用航空和国家空防安全建设都面临着新的发展机遇,国家航空事业的发展呼唤《中国航空法》尽快立法和出台。为了能够对我国当前航空法律制度展开全面检视,推动航空法的立法修订工作,11月1日,《中国航空法》立法框架研讨会在京召开。

自改革开放以来,我国航空事业取得了快速发展,但目前仍没有一个统一的、完整的航空法律条文,这在一定程度上制约了我国航空事业的发展。党的十八大提出,要建立完备的社会主义法制,《国务院关于促进民航业发展的若干意见》也提出,要加强航空安全、空中交通、适航审定、通用航空等方面的立法工作,建立比较完备的民航法规和标准体系。

为推动《中国航空法》的立法研究工作,为民航强国建设搭建一整套促进行业发展的法律法规体系,中国民航大学组织校内专家,广泛研究美国、俄罗斯、欧洲等航空强国的立法状况,历时近一年时间起草了《中国航空法》的框架性文本。该文本着重从学理角度全面检视了当前我国航空法律制度存在的问题,从航空法的立法目的、立法框架、逻辑架构、具体制度安排等方面提出了立法建议。

在研讨会上,与会代表在听取了中国民航大学法学院教师代表关于《中国航空法》的立法框架建议报告后,围绕该框架文本,就航空法立法建议稿中的国家航空管理机构、航空配套设施、空域资源使用管理、航空安全保卫、军用航空与民用航空协调等主要问题展开了研讨,并达成了一定共识。与会代表一致认为,修订后的航空法律制度既要满足航空业发展实践的要求,又要符合历史规律与世界潮流,以更好地促进民航业健康可持续发展,更好地为民航强国服务。

民航局相关司局主要负责人以及来自中国航空业协会、中国航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、首都机场集团公司、中国民航科学技术研究院、中国民航管理干部学院、中国民航大学等法律实务部门与理论界的主要负责人共计近40名代表出席了本次研讨会。

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